
Монпелие отчита резултатите на една година безплатен обществен транспорт
- Smart Life
- Текст:

Euronews цитира равносметката: от 21 декември 2023 г., когато се въведе безплатната услуга, до същата дата през 2024 г.: пътниците са се увеличили с една трета, т.е., общественият транспорт е бил използван 110 милиона пъти – при 84 милиона през 2019 г.
„Безплатният обществен транспорт означава да предприемем действия за бъдещето на нашите деца и внуци пред предизвикателствата на изменението на климата, като осигурим за всички свободно достъпна мобилност без въглеродни емисии“, се казва в изявление на градската управа.
Монпелие въведе безплатния обществен транспорт постепенно – през 2020 г. само през уикендите, след това – за лица под 18 и над 65 години, и през 2023 г. – за всички, като по този начин стана най-големия европейски град (510 000 души население) с подобна услуга.
За да получат транспортен пропуск за безплатния обществен транспорт, жителите просто трябва да се регистрират с лична карта със снимка и доказателство за адрес в града. Пропускът трябва да се сканира при всяко пътуване, за да може центърът за мобилност да отчита статистическите данни.
Политиците казват, че основна причина за улеснението е било решението им да се включат в борбата с климатичните промени и да намалят замърсяването на въздуха в града. Същевременно обаче според статистиката, безплатният обществен транспорт е намалил годишните разходи на средностатистическото четиричленно семейство с до €1470.
Макар и безплатен за пътниците, градският транспорт обаче все пак трябва да се плаща. Във Франция това се осъществява от три основни източника: приходи от билети, които в Монпелие плащат тези, които не са жители на града, данък на работодателите с най-малко 11 души нает персонал и обществено финансиране от градския бюджет.
Критиците на безплатния обществен транспорт твърдят, че практически разходите се поемат от данъкоплатеца и че това може да обезсърчи инвестициите в обществения транспорт. Монпелие обаче работи по шестгодишен инвестиционен план на стойност € 1 милиард, с които ще се изгради мрежа от велоалеи, ще се развие схемата за споделен транспорт и ще се финансира общественият.
Монпелие действително е най-големият европейски град с безплатен транспорт, но далеч не е първият в Европа. Естонската столица Талин възприе схемата още през 2013 г. Трамваите, автобусите и метрото в Люксембург са безплатни от 2020 г., а в Малта – от 2022 г.
Още по темата във
facebookСподели тази статия в:

Учени: цигарените филтри са безполезни за пушачите и опасни за екологията

БАСЕЛ: С европейски пари финансираме фирми от Китай и Турция

Витамин D и други хранителни вещества, които ще започнат да ви липсват след 60 години

Почина световноизвестният руски композитор Родион Шчедрин

Тръмп иска смъртно наказание за убийство

Нискотарифните авиопревозвачи затягат правилата

Информират Путин за слабите резултати на руската икономика

Рекордно дарение за онкологични изследвания
