Нов тунел под Алпите ще свърже Италия и Австрия

29.07.2026 / 17:00
Актуално
Текст: Людмила Димова

Снимка: webuildvalue.com

Тунелът Бренер е ключов етап в изграждането на бъдещата железопътна трансевропейска мрежа с обща тунелна система от 230 км

Тунелът Бренер е дълъг 55 км, а с отклонението до Инсбрук, дължината му ще достигне 64 км. След като влезе в експлоатация, тунелът Бренер ще бъде най-дългата подземна ЖП-линия в света. Последните скални бариери на Бренер бяха разрушени на около 1400 метра под едноименния проход, свързващ Италия и Австрия, като източният и западният отрязък вече са съединени в непрекъснат подземен коридор между двете страни.

Тунелът Бренер е ключов елемент от Скандинавско-средиземноморския транспортен коридор, който от своя страна е част от Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T). Проектът ще свърже шосейни, железопътни и водни пътища, осигурявайки непрекъснат транспорт от Хелзинки до Ла Валета, включително чрез железопътната ос Мюнхен - Верона.

Според оператора на проекта BBT SE, цялата железопътна тунелна система на TEN-T с дължина 230 км, е в 95%, завършена. След окончателното приключване на строителните работи, предстои да се положат релсите, да се инсталират комуникационните системи и да започне тестовото използване на жп-връзката.

След завършването ѝ, пътническите влакове ще могат да се движат със скорост до 250 км/ч, а пътуването от Фортеца в Италия до Инсбрук в Австрия ще продължава 25 минути, вместо сегашните 80.

Очаква се тунелът Бренер да поеме и част от товарния и пътническия автомобилен трафик, намалявайки емисиите вредни газове и шумовото замърсяване в Алпите.

TEN-T ще бъде завършена в три етапа: до 2030 г. – основните транспортни артерии, до 2040 – локалните транспортни пътни връзки и до 2050 – окончателно завършване на транспортния проект, който ще свърже шосейната, железопътната и пристанищната пътна мрежа на Стария континент.

Транспорт Европа строителство