Обединеното кралство вдигна някои санкции срещу руския петрол

Лицензът отменя някои от забраните, наложени от законодателството на Обединеното кралство по силата на санкциите срещу Русия. Освен вноса, разрешителният режим позволява да се предоставят и „свързани услуги”, включително финансови и транспортни. 

Лицензът влиза в сила на 20 май 2026 г. и е валиден безсрочно, докато министерството го преразгледа. Компаниите, които ще използват лиценза, трябва да поддържат съответната документация.

Формално поглелднато, въпросните горива - дизел и реактивно гориво - не са руски продукти, тъй като се произвеждат в рафинерии на трети страни, с изходна суровина руски петрол. Рафинирани примерно в Индия или Турция, тези горива след това се изнасят на западните пазари, без да са видимо етикирани като руски. 

Лицензът е издаден в ситуацията на остра криза с горивата, предизвикана от войната срещу Иран и затварянето на Ормузкия проток. Според Goldman Sachs, от европейските страни най-тежко засегната е Великобритания. Запасите от реактивно гориво на Острова са паднали до критично ниски нива, а капацитетът му да преработва суров петрол рязко намаля  след затварянето на рафинерията Grangemouth в Шотландия през април 2025 г. 

Анализаторите на Goldman Sachs прогнозират, че още през юни и европейските запаси от реактивно гориво може да паднат под критичния 23-дневен праг, определен от Международната агенция по енергетика. Конфликтът в Близкия изток, започнал на 28 февруари, удвои цените на реактивното гориво, а авиокомпаниите свиха майските си маршрути с близо два милиона места.

През октомври 2025 г. ЕС забрани вноса на горива, произведени от руски суров петрол, съглалсно 18-ия пакет санкции. Обединеното кралсто последва мярката, прибавяйки и мащабен пакет санкции срещу руския „сенчест флот“. Като аргумент британското правителство посочи, че цели да предотврати заобикалянето на санкциите, да пресече търговията с горива, произведени от руски суров петрол в чужбина, и да ограничи приходите на Русия от „сенчести” въглеводороди.

С настоящия лиценз британското правителство на практика отваря вратичка, позволяваща да се заобикаля собствената му забрана за търговията с две ключови категории горива.