Осъдиха Tesla за фатална катастрофа

Проследявайки делото, ВВС пише, че ищците – семейството на 22-годишната жертва Найбел Бенавидес Леон и приятелят ѝ Дилън Ангуло, който остава инвалид, са обвинили Tesla, твърдейки че технологията Autopilot не е предупредила водача да активира спирачките преди фаталната катастрофа на Т-образно кръстовище във Флорида Кийс. В резултат на това, електромобилът Model S е връхлетял върху друга паркирана кола, която е смазала жертвите, застанали наблизо.

Анализирайки ситуацията, пред ВВС адвокатите на ищците обясняват: „Autopilot на Tesla е проектиран само за магистрали с контролиран достъп, но компанията съзнателно е решила да не ограничава шофьорите да го използват и другаде, докато Илон Мъск тръби пред света, че Autopilot шофира по-добре от хората. Лъжите на Tesla превърнаха пътищата ни в тестови писти за тяхната фундаментално дефектна технология“.

Защитата на Tesla хвърля цялата вина на водача, който „от самото начало признал вината си”, тъй като непосредствено преди катастрофата говорел по телефона, изпуснал го и се навел да го търси. Според компанията, натискайки педала, шофьорът практически е деактивирал автопилота. 

На делото обаче водачът е заявил, че бил напълно убеден в сигурността на технологията, предназначена да го предупреждава за критични ситуации, но всъщност е бил подведен. Ищците и съдебните заседатели също смятат, че шумно рекламираният софтуер за асистирано шофиране на Tesla не е отчел нито пътната обстановка, нито ограниченията и съответно не е сигнализирал, че трябва да се активират спирачките.

Водачът на злополучния Model S е постигнал извънсъдебно споразумение със семействата на жертвите за неназована сума. Съдът е разпоредил Tesla да плати $ 42.5 компенсации и $ 200 милиона глоба, която да послужи „за възпиране на Tesla от вредно поведение в бъдеще”. Според компанията, присъдата е „грешна” и ще бъде обжалвана. Финансовите пазари обаче реагираха бързо - след вчерашната присъда акциите на Tesla започнаха да поевтиняват, отбелязвайки 2% спад в края на петъчната търговия. 

Компанията не за първи път се изправя пред дела за катастрофи с фатален край, предизвикани от електромобилите ѝ с Autopilot, но досега е избягвала публичен процес. Миналата година Tesla постигна споразумение по дело за катастрофа през 2018 г., при която загина водачът - инженер в Apple. Неговият Model X се блъсна в бариера на магистрала, при активиран софтуер Autopilot.

Tesla отдавна е обект на атаки заради своя автопилот, така че критиците на компанията приветстваха решението на съда във Флорида. Според известен експерт в областта на роботиката, „Tesla най-накрая ще понесе отговорност за дефектните си проекти и грубо небрежните си инженерни практики“. Присъдата идва в тежък момент за компанията, която се бори със спад в продажбите, причинен в голяма степен от кратката политическа кариера на Илон Мъск.